“一帶一路”單體最大項(xiàng)目：馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵

馬來(lái)西亞，“一帶一路”戰(zhàn)略重要節(jié)點(diǎn)國(guó)家，近年來(lái)，中國(guó)企業(yè)走出去開(kāi)工建設(shè)了一大批項(xiàng)目。馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目，是中國(guó)企業(yè)境外在建的最大工程，也是未來(lái)幾年馬來(lái)西亞乃至東南亞最受關(guān)注的超級(jí)工程。這是中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)第一次走入馬來(lái)西亞，受到當(dāng)?shù)卣?、企業(yè)和民眾的熱烈歡迎。作為中國(guó)企業(yè)境外在建的最大工程、“一帶一路”倡議下最大的單體項(xiàng)目，吸引了馬來(lái)西亞乃至整個(gè)東南亞的關(guān)注，堪稱(chēng)“一帶一路”旗艦級(jí)項(xiàng)目。

中國(guó)交建作為項(xiàng)目承建方，把東海岸鐵路項(xiàng)目當(dāng)做其“頭號(hào)工程”，從一開(kāi)始就定位用最好的技術(shù)、最優(yōu)質(zhì)的裝備，來(lái)保障項(xiàng)目順利實(shí)施。起重機(jī)作為行業(yè)旗艦級(jí)產(chǎn)品，理所當(dāng)然的擔(dān)當(dāng)了項(xiàng)目吊裝中的重要角色。

一車(chē)建筑材料正等待著卸貨。操縱手柄在操機(jī)手手中忽快忽慢，半小時(shí)左右，一車(chē)材料全部轉(zhuǎn)運(yùn)至高處。連貨車(chē)司機(jī)都覺(jué)得徐工的車(chē)干活真快！操機(jī)手說(shuō)：徐工的車(chē)操作起來(lái)非常順暢，在材料吊起和卸下的過(guò)程，慢動(dòng)手柄，車(chē)的微動(dòng)性就表現(xiàn)非常好，而在空鉤時(shí)，手柄滿(mǎn)腔，速度非?？?，快慢之間來(lái)回切換，沒(méi)有出現(xiàn)任何卡頓，干起活來(lái)明顯覺(jué)得效率非常高。

多年來(lái)，徐工起重機(jī)憑借其出色的表現(xiàn)，不僅贏得了國(guó)內(nèi)客戶(hù)的高度認(rèn)可，現(xiàn)在更是享譽(yù)世界。“一帶一路”中25個(gè)國(guó)家，徐工市場(chǎng)占有率在一處隧道建設(shè)處，徐工起重機(jī)正緊張的忙碌著。

在一處隧道建設(shè)處，徐工起重機(jī)正緊張的忙碌著。

讓駕駛員頗感意外的是：“這么陡的坡道，我覺(jué)得很輕松的就開(kāi)上來(lái)了。明顯感覺(jué)到車(chē)的動(dòng)力非常足。”穩(wěn)居第一，在部分國(guó)家，徐工起重機(jī)甚至完全接管吊裝工程重任，占比已超過(guò)90%。徐工已然成為國(guó)內(nèi)外重大施工項(xiàng)目的首選。

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