新能源汽車高壓器件示教實訓裝置

新能源汽車高壓器件示教實驗裝置,交直線DC調動速度實驗裝置

一．設備簡介
本設備應用 原車新能源汽車高壓真實器件制作，展示新能源汽車高壓的構造與作業原理，適合于各類院校對純電動汽車高壓器件課程課程課程理論和維修實驗的教學需要。
二．設備含有概括
高壓盒、動力電池高壓電纜、電機控制器電纜、快充線束電纜、慢充線束電纜、DCDC線束電纜、車載充電機線束電纜、空調壓縮機線束電纜、空調PTC線束電纜、實操控制臺、實驗控制按鈕、原理檢驗測量試驗實操實操操作面板與構造彩圖。
三．功能特別點
1．展示高壓盒高壓器件的含有概括構造和作業過程；
2．設備實操實操操作面板應用耐創擊、耐污染、防火燒燒燒、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；4mm鋁塑實操實操操作面板打印有永不褪色的UV平實操實操操作面板彩色電子線路圖；學生可直觀對照實操實操操作面板圖紙文檔實驗指導書和高壓控制盒的實物，認識和解析高壓控制盒的器件和原理；
3．控制臺裝配備裝備裝備有BJEV高壓控制盒的解剖部位件，能清晰看清高壓控制盒的控制繼電器、熔斷器、連接器端子等電子器件；
4．系統含有動力電池高壓電纜、電機控制器電纜、快充線束電纜、慢充線束電纜、DCDC線束電纜、車載充電機線束電纜、空調壓縮機線束電纜、空調PTC線束電纜、國標快慢充電槍與充電座；
5．展示BJEV高壓線路的高壓互鎖信號的含有概括構造和作業過程；識別高壓線束連接器的端子及對應的功能；
6．實驗臺實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有雙單獨線路控制系統的硬件模型塊；裝配備裝備裝備有各高壓模型塊的汽車真實連連連接口連接器，這些連連連接口可以實驗學生對高壓電子線路的連接。
7.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統：本系統基于unity3d研發，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經經典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆卸裝配），系統為一個整體系統，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統后應用視頻的形式播放內容，視頻內容應含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）




新能源汽車高壓器件示教實驗裝置,交直線DC調動速度實驗裝置

一、 概 述

“ZRBP-03C型交直線DC調動速度實驗考核裝置”是針對維修電工高級和技師技能培訓及考核而研制的，也可作為各職業院校《電力電子技術》、《電力拖動自動控制系統》、《交直線DC調動速度》等課程的實驗設備，設定有故障設定及故障排除功能。

二、 技術功能

1. 寫入電源：三相四線（或三相五線）～380V±10% 50Hz

2. 作業環境：溫度（℃）（℃）（℃）-10℃～+40℃　相對濕度＜85%（25℃） 海拔＜4000m

3. 裝置容量（KV）（KV）（KV）：≤1.5kVA

4. 安全保障功能：設定有漏電保護、過流保護等功能，安全性符合國家相關標準

三、 裝置配備裝備裝備裝備

1. 工業控制儲物儲物儲物柜

控制儲物儲物儲物柜設定有玻璃門、直觀清晰。最上部為示波器放置區。中間部分為控制模型塊裝配區、電源控制及儀表區，儀表裝備有交直線DC電壓（V）（V）（V）表、交直線DC電流（A）（A）（A）表，和數字轉動速度表（就地就地就地實時數字顯露電機轉動速度，同時輸出模仿量電壓（V）（V）（V）信號）；下部為變流功率（W）（W）（W）模型塊、三相同步變壓器、三相電流（A）（A）（A）互感器及可調電阻負載等。

2. 調動速度機組

電機導軌：固定電機導軌，平整度好，無應力變形，加工精細，同心度好，互換性好，能保證電機與電機、電機與發電機之間連接的同心度不超過±5絲，電機運行噪聲小，導軌還帶有便攜式手柄和減振底腳。

DQ09直線DC并（他）勵電機：220V、1.1A、185W、1500rpm。

DQ11三相繞線式異步電機：220V、0.5A、100W、1420rpm。

DQ07-1直線DC發電機：220V、1.1A、240W、1500rpm。

3. 實驗控制模型塊

給定調動模型塊

提供0～±15V連續可調直線DC電源一組。

電源模型塊

提供-15V、+15V、+24V直線DC電源各一組。

帶電流（A）（A）（A）截止負反饋的電壓（V）（V）（V）單閉環調動模型塊

帶電流（A）（A）（A）截止負反饋的轉動速度單閉環調動模型塊

電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）雙閉環調動模型塊

轉動速度、電流（A）（A）（A）雙閉環調動模型塊

提供用來調動速度系統的速度、電流（A）（A）（A）調動器（調動器I、II），實驗時可以靈活改變系統的控制功能數值，查看不一樣的功能數值對系統的動態功能、穩態功能平穩性及相應時間等影響，系統無靜差精確度多達0.3%以上。