中央彈簧式離合器實訓裝置

中央彈簧式離合器實驗裝置,限限限制動作作作系統實驗裝置

一、設備簡介
該設備應用中央彈簧式離合器實物為基礎，各部位件齊全，布置合理，可全面展示中央彈簧式離合器的內部構造和部位件動作情況，適合于中央彈簧式離合器課程課程課程理論和實踐實操的教學需要。
二、功能特別點
1.應用真實的中央彈簧式離合器部位件，充分展示中央彈簧式離合器的內外構造。
2.手搖寫入軸，模仿發動機飛輪轉動，踏下離合器踏板，可真實演示中央彈簧式離合器的作業過程。
3.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統：本系統基于unity3d研發，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經經典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆卸裝配），系統為一個整體系統，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統后應用視頻的形式播放內容，視頻內容應含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器：點擊進入后自動跳轉到edrawings界面，模型均為三維（3D）（3D）（3D）模型，經過點擊零部位件顯露零部位件名稱，可360°全方位旋轉、放大、縮小、平移，同時可經過位移零部位件功能，將整個減慢速度器實行拆卸組裝，同時可以選用主頁按鈕回到減慢速度器最初始的狀態。圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器多加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面查看減慢速度器內部構造。
B.軸系構造的設計及虛擬拆卸裝配界面可選零件認識、拆卸裝配演示、實戰實操。
1、零件認識：內設斜齒輪、無孔端蓋、聯軸器、聯軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維（3D）（3D）（3D）模型與零件名稱，隨意零件均可實行360°旋轉
2、拆卸裝配演示：內置2個案例，將鼠標位移到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯露零件名稱，設定有拆卸與裝配按鈕，功能由系統自動完成軸系構造拆卸與裝配。三維（3D）（3D）（3D）場景均可實行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移。
3、實戰實操：三維（3D）（3D）（3D）零件整齊擺放于桌面，由學生手動選用對應的零件并位移至軸系構造上，擺放順序正確而而而且位置正確時零件才能裝配上去，設定有重新開始按鈕，便利學生重新實行虛擬實驗。將鼠標位移到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯露零件名稱。
C、常見機械機構設計與擬真可選鉸鏈四桿機構設計與解析、I\II型曲柄搖桿機構設計與解析、偏置曲柄滑塊機構設計與解析、曲柄擺動導桿機構設計與解析、鉸鏈四桿機構軌跡綜合、偏心直動滾子推桿凸輪、對心直動平底推桿凸輪。
1、各個機構應當能寫入相對應的功能數值，由系統自動計算功能數值，并可實行動作擬真和自動測測測繪制作作作彎彎彎曲線圖。
D、機構資源庫可選平面連桿機構11種、凸輪機構5種、齒輪機構6種、傳動機構8種、加緊機構11種、輪系機構6種、其他機構（機械設備模仿）8種
E、汽油機發動機的虛擬拆卸裝配可選曲軸箱裝拆演示、曲軸箱虛擬裝配、配氣系裝拆演示、配氣系虛擬裝配
1、曲軸箱裝拆演示與配氣系裝拆演示均設定有拆卸按鈕、裝配按鈕、重新開始、分解查看按鈕，將鼠標位移到某一零件位置時，該零件自動放大，并顯露零件名稱，功能由系統自動完成軸系構造拆卸與裝配。使用分解查看按鈕時，曲軸箱或配氣系三維（3D）（3D）（3D）模型自動展示爆炸圖，可實行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移



中央彈簧式離合器實驗裝置,限限限制動作作作系統實驗裝置

一、設備簡介
該設備應用 汽車ABS/ASR/ESP限限限制動作作作系統為基礎，配備裝備裝備有ABS/ASR/ESP系統作業原理圖，真實展示緊急限限限制動作作作時ABS/ASR/ESP系統作業過程。
適用對ABS/ASR/ESP限限限制動作作作系統的構造含有概括、動作演示等教學功能。
適合于汽車ABS/ASR/ESP限限限制動作作作系統課程課程課程理論教學和檢驗測量試驗與維修實驗的教學需要。

二、功能特別點
1.真實的汽車ABS/ASR/ESP限限限制動作作作系統實物為基礎，完整展示ABS/ASR/ESP限限限制動作作作系統的含有概括構造。
2.由三相異步電機帶動前后軸轉動，模仿汽車行駛。緊急踩下限限限制動作作作踏板時，ABS/ASR/ESP系統開始作業，前后限限限制動作作作盤保持微量轉動，限限限制動作作作踏板上可感覺不斷彈腳，真實演示汽車ABS/ASR/ESP系統的作業過程。
3.實驗臺實操實操操作面板上繪有彩色UV平實操實操操作面板噴繪電子線路圖和液壓管路圖，學生可直觀對照電子線路圖和ABS/ASR/ESP限限限制動作作作系統實物，認識和解析控制系統的作業原理。
4.實驗臺實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有檢驗測量試驗端子，可直接在實操實操操作面板上檢驗測量試驗各傳感器、控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、頻率信號等。
5.實驗臺裝配備裝備裝備有壓力表，可就地就地就地實時顯露限限限制動作作作總泵和四個限限限制動作作作分泵的液壓改變。
6.實驗臺實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有故障指示燈和診斷座，可連接專用或通用汽車解碼器，對ABS電控系統實行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數值流、執行元件測量試驗、功能數值設定、波動線解析等自診斷功能。
7.設備實操實操操作面板儲物儲物儲物柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設定維修門；底座應用鋼構造焊接，表面應用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置，位移靈活，安全可靠、堅固耐用。
8.應用離合器連接限限限制動作作作盤與電機輸出軸、可完成各車輪限限限制動作作作差速,剎車時剎車踏板不停地出現比較明顯的反彈情況。(選配)
9.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統：本系統基于unity3d研發，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經經典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆卸裝配），系統為一個整體系統，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統后應用視頻的形式播放內容，視頻內容應含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）

常見問題：

1、如果我要購買中央彈簧式離合器實訓裝置_制動系統實訓裝置，是否有安裝、培訓服務呢？

答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。

2、你們的中央彈簧式離合器實訓裝置_制動系統實訓裝置是否能開增值稅專用發票？

答：可以的，我們是正規企業，并且已經升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發票，如果您需要開中央彈簧式離合器實訓裝置_制動系統實訓裝置的發票，您需要提供開票資料。

3、你們的中央彈簧式離合器實訓裝置_制動系統實訓裝置都是自己生產的嗎？都有什么產品資質？

答：我們公司是專業生產教學設備的企業，完全自主生產，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權。

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