全光網配線端接實驗裝置

全光網配線端接實驗裝置,零差速雙流傳動綜合實驗裝置

一、技術規格：
外型尺寸:長600mm,寬530mm,高1800mm
電壓（V）（V）（V）/功率（W）（W）（W）:交流ACACAC220V/50W
配套設備:6U光纖配線端接實驗儀1臺、互聯網理線環2個、8口PDU電源插頭座1個、12口SC+12口ST集合式光纖配線架2臺、48口SC光纖配線箱1臺、光纖信息插頭座4個、機架式數碼播放器1臺、零件/工量具盒1個、電源地插1套。
二、設備特別點
1）裝置選用19英寸開放式落地型機架，外觀尺寸：長0.6米，寬0.53米，高1.8米。機架下部有4個地腳螺絲固定，保證設備牢固，能夠承受實驗打線沖擊力。
2）6U光纖配線端接實驗儀1臺，8路多種光纖跳線和鏈路同時測量試驗功能，配備裝備裝備的LED指示燈設定有持續和間斷閃爍兩種顯露功能，直查看量試驗各種光纖跳線和復雜光纖鏈路通斷。測量試驗成果以WIFI無線信號或者RS485傳輸至教師計算機數值數值數值管理端系統中。
3）配備裝備裝備48口光纖配線箱(ODF)、12口SC+12口ST集合式光纖配線架、多種光纖信息插頭座，能夠同時搭建多路多種復雜光纖鏈路，實行光纖熔接和冷接實驗，光纖通信工程施工裝配與測量試驗實驗。
4）配備裝備裝備了常用工程器件材料，含有概括集合式光纖配線架，48口光纖配線箱，SC、ST、FC、LC等多種光纖耦合器，多種光纖信息插頭座等專業器件，達到課程課程課程理論教學與工程相集合的良好效果。




全光網配線端接實驗裝置,零差速雙流傳動綜合實驗裝置

一、實驗臺簡介
車輛傳動系統是車輛總體的重要含有概括部分，構造復雜，形式多樣。特別是現代經經經典型的雙流傳動系統，如零差速、正差速、負差速、正單獨、零單獨、負單獨的特別點和作業原理，作為坦克、農用和工程用的履帶式車輛有別于輪式車輛的特色，是理解履帶式車輛行駛原理和傳動系統設計思想的關鍵，僅靠課堂學習掌控把握掌控把握掌控把握，內容抽象，不利于學生的深入理解和掌控把握。經過本實驗臺建造設計，加強對學生履帶式車輛傳動系統創新設計和實驗等實踐環節的實驗，培養學生的實踐能力和創新意識，同時深入學生理解履帶式車輛傳動系統的設計和原理。
該實驗臺的功能主要是為學生提供了零差速雙流傳動系統的構造設計和控制的實驗平臺，讓學生熟練掌控把握雙流傳動系統總體構造和控制方案的設計，含有概括分流/匯流機構方案、變速機構方案、轉向機構方案等。
二、實驗臺構造
1—轉向電機、2—左角位移傳感器、3—左車輪、4—左車輪旁減慢速度齒輪、5—左轉向差動輪系、6—變速換擋齒輪機構、7—右轉向差動輪系、8—右車輪旁減慢速度齒輪、9—右車輪、
10—右角位移傳感器、11—主電機、12—主傳動帶、13—主角位移傳感器、14—轉向角位移傳感器、15—轉向傳動帶、16—控制實操實操操作面板、17—底座

常見問題：

1、如果我要購買全光網配線端接實驗裝置_零差速雙流傳動綜合實驗裝置，是否有安裝、培訓服務呢？

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