電梯是屬于那種行業呢?是特種設備嗎?

電梯是屬于那種行業呢?是特種設備嗎?

上海-公司生產的透明電梯模型是為了協作大中專院校、技校、職校、勞動就業培訓中心及電梯維修物業管理部門等單位的有關電梯專業和工業自動化專業課程，使更多的人能夠更好地理解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專業人才，適應電梯行業的發展。我公司經過深入探索研究, 在原永磁感應器型的基礎上終于研制成功旋轉編碼器型透明擬真教學電梯。應用旋轉編碼器提升了電梯的智能化水平，優化了線路，更有利于學生對plc的理解與學習掌控把握。如：怎樣經過PLC的高速計數端口收集信號實行編程等。并按照實際現象，將電梯的作業電壓（V）由原380V 改為220V。這樣，更加便利了廣大師生對電梯的實操使用。
透明電梯模型是按照最常見的升降式電梯構造，應用透明有機材料制成，其構造與實際電梯完全相同，而且幾乎具備實際電梯的全部功能。事實上可以把它看作是小型化了的電梯。由于其幾乎全部部位件均是應用透明有機材料，因此方便查看、理解整個電梯構造。同時，電梯運行過程中的每個動作也一目了然，還可以反復實際動手實操。使學生能夠更直觀、透徹地理解、掌控把握電梯的構造及其動作原理，達到事半功倍的效果。因而特別適合于教學。 隨著人們生活水平的不斷提升，經濟的快速發展和生產生活的需要，城市高層建筑如雨后春筍拔地而起。與此相應，作為一種可以垂直升降運輸的工量具-電梯也得到迅猛的發展。現在，電梯已完全融入我們的生活、作業及學習掌控把握中，人們越來越離不開它。因此，它的安全可靠性、迅速準確性、舒適性，對人們來說全部是非常重要的。為了保證電梯正常運行、安全使用，一般電梯全部有專業的維修管理人員。他們必須對電梯原理、功能、特別點、控制、運行要全面認識和掌控把握，才能做到對電梯的正確使用、管理及維護。按照我國有關部門的規定，電梯作業屬于特種作業，其作業人員必須經過專門培訓，并經課程課程理論考試和實踐考核合格后，發給《特種作業實操證》方可上崗實操。同時，對電梯實操人員定期考核，讓他們定期參加安全技術學習掌控把握，扎扎實實地做好電梯維護和保養作業。才能讓人們平安長久的使用電梯。

　　透明電梯模型的電氣控制系統應用進口可編程控制器(PLC日本三菱)實行智能控制和變頻(VVVF日本安川)調壓調節速度調頻驅動，其部位件構造構成，作業原理功能與實際電梯完全一樣，并設定有安全鉗限速器，超速安全保護系統。電梯模型、教學電梯模型為了方便教學，電梯模型大部分部位件均是應用透明有機材料制成，使得電梯的內部構造一目了然；同時，電梯的運行過程，以及每個動作全部十分明了，而且可以反復實際動手實操。使學生能夠很直觀、透徹地理解、掌控把握電梯的構造及其動作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學中單純課程課程理論的教學方法或是參觀實際電梯時所帶來的不安全，無法全面理解其內部構造及運行過程等實際問題。

此外，透明電梯模型的軟硬件均應用開放式構造,因此,院校也可以運用此套裝置實行二次研發研究。如：1.群控電梯（統一調度多臺集中并列的電梯）；2.并聯控制電梯（2-3臺電梯的控制線路并聯,實行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕）；3.集選控制電梯；4.信號控制電梯,等等。

二、電梯的基礎構造
1. 機房部分：
含有概括曳引機、限限制動作作器、限速器、曳引 輪、導向輪或復繞輪、手動盤車輪、控制儲物儲物柜、電源開關、轎廂照明開關、井道照明開關。
2. 進道部分：
轎廂、轎廂導軌、對重導軌、對重架、 緩沖器、限位開關、極限開關、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝
3. 轎廂部分：
轎廂、安全鉗、導靴、自動開關門機、 平層裝置、操縱箱、轎廂內指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內檢修盒及轎 門結合而成。
4. 層門部位件：
廳門、召喚按鈕箱、樓層顯露器、門機 械鎖、 電氣聯鎖裝置。
三、電梯的基礎功能
A. 超速安全保護系統
當電梯發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉動速度過高等原因）。這時，限速器就會緊急限限制動作作，經過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減慢速度直至停止。
C. 上、下限位開關：
在電梯井道的上、下端部裝配此開關，并而且裝配在上、下極限開關之內，起目的在于保護較箱不超出此界限，如果超出上限位或下限位，則電機自動停止，不在作業，跟上、下極限開關區分在于此開關不會掉電。
D. 廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關，是經過裝在轎門上的門刀片來完成的。每個層門全部裝備有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。
E. 層門連鎖開關：
當全部層的門全部關閉時，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運行。
F. 終端極限開關安全保護系統
在電梯井道的頂層及底層裝備有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生沖頂或蹲底時，終端極限開關動作，發出報警信號并切斷控制電子回路，使轎廂停止運行。
四、主要技術功能數值
1. 寫入電壓（V）：AC 220±7% 50HZ
2. 外型尺寸：寬1100mm×深900mm×高2200mm
3. 層站形式：客梯(四層四站四門)
4. 控制方法：可編程控制器(PLC)調壓調節速度調頻(VVVF)集選控制。
5. 構造形式：四層站
6. 可編程控制器（PLC）：
型 號：松下AFPX-60R-F
寫入電壓（V）：AC 220V 50HZ
寫入輸出點數：60點
輸出方法：繼電器輸出
7. 變頻調節速度器：
型 號：三菱FR-D720S-0.4
寫入電壓（V）：AC 220V 60HZ
規格限定電流（A）：2.5A
功 率：0.4KW
8. 曳引機：
速比：30 ：1
模數：1.5（蝸輪減慢速度器）
9. 拖動電機：
型號：JW5622
電壓（V）：AC 220V 50HZ
功率（W）：180W
轉動速度：2800r/min
10、電梯外框材料：應用工業鋁材
11、電梯底座材料：應用1.2mm厚冷軋板制作，焊接而成，應用靜電噴塑美觀大方。
12、電梯下部裝備有萬能轉向輪便利位移
13、顯露屏：液晶顯露
14、配套電梯多媒體教學系統（9合一）（投標時需提供教學系統，未提供者取消投標資格），適應全部的教學資料及實訓指導書，內容豐富并可隨意調取。合理地運用多媒體教學系統，可以很大程度上減輕老師講課的作業量。內容分別是：1、電梯的基礎知識；2、電梯構造配備；3、電梯電氣信號和控制電子回路的功能解析及故障診斷；4、電梯設備保養；5、電梯的安全實操規范；6、電梯的調節測試技術與故障排除；7、電梯安全教育課件；8、電梯安全使用；9、電梯盤車應急救援。
五、實驗項目
1、電梯電器元件的認識
2、電梯盤面布置實驗
3、電器裝配實驗
4、電氣原理設計實驗
5、電氣布線實驗
6、轎內呼梯選層實驗
7、轎外呼梯實驗
8、電梯加快速度與減慢速度的速度控制實驗
9、電梯平層控制的實驗
10、轎廂內開門、關門控制實驗
11、橋內檢修實驗
12、終端限位保護裝置實驗
13、信號指示系統實驗
14、轎廂照明控制實驗
15、電梯控制系統實驗
16、電梯控制程序語言編寫實驗
17、電梯程序運行與調節測試實驗
18、電梯閉環控制實驗
19、層樓顯露實驗
20、BCD碼實驗
21、層樓顯露實驗
22、單單獨運行實驗
23、主層停靠實驗
24、高峰控制實驗
25、閑時控制實驗
26、電機抱閘調節實驗
27、編碼器裝配實驗
28、編碼器與變頻器連接實驗
透明擬真教學電梯故障設定表單

有齒輪曳引機構造圖層門機構



電磁限限制動作作器、聯軸器





層門機構