液壓/氣壓制動系統實驗裝置

液壓/氣壓限限限制動作作作系統實驗裝置,中央彈簧式離合器實驗裝置

一、功能特別點
1.應用  完整的雙管路汽車限限限制動作作作系統為基礎，全面展示了汽車限限限制動作作作系統的含有概括構造和作業過程。
2.實驗臺裝配備裝備裝備有真空泵，提供真空助力的動力源；前后限限限制動作作作管路上裝配備裝備裝備有壓力表，就地就地就地實時顯露前后限限限制動作作作分泵的壓力改變。
3.位移臺架應用了高強度的鋼構造焊接，表面經噴涂工序技藝處置整理。位移臺架下部帶有自鎖腳輪裝置，可位移式，便利教學。
4.適用來學校的汽車限限限制動作作作系統課程課程課程理論與維修實驗教學需要，完全適用對汽車限限限制動作作作系統構造展示、作業模仿、拆卸裝配實驗等教學功能。
二、技術規格
外觀尺寸：1400×900×600mm(長×寬×高)
外接電源：交流ACACAC220V±10% 50Hz
作業溫度（℃）（℃）（℃）：-40℃～+50℃
壓 力 表：0～100kg/psi
真 空 泵：
電  壓：AC 220V 50Hz
功  率：120W
抽氣速率：25L/min
極限壓力：10~30Pa
轉  速：1000r/min
進氣口徑：Ø6
用油量：0.25L
噪  聲：≤65
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
位移腳輪：100*50mm



液壓/氣壓限限限制動作作作系統實驗裝置,中央彈簧式離合器實驗裝置

一、設備簡介
該設備應用中央彈簧式離合器實物為基礎，各部位件齊全，布置合理，可全面展示中央彈簧式離合器的內部構造和部位件動作情況，適合于中央彈簧式離合器課程課程課程理論和實踐實操的教學需要。
二、功能特別點
1.應用真實的中央彈簧式離合器部位件，充分展示中央彈簧式離合器的內外構造。
2.手搖寫入軸，模仿發動機飛輪轉動，踏下離合器踏板，可真實演示中央彈簧式離合器的作業過程。
3.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統：本系統基于unity3d研發，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經經典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆卸裝配），系統為一個整體系統，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統后應用視頻的形式播放內容，視頻內容應含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器：點擊進入后自動跳轉到edrawings界面，模型均為三維（3D）（3D）（3D）模型，經過點擊零部位件顯露零部位件名稱，可360°全方位旋轉、放大、縮小、平移，同時可經過位移零部位件功能，將整個減慢速度器實行拆卸組裝，同時可以選用主頁按鈕回到減慢速度器最初始的狀態。圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器多加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面查看減慢速度器內部構造。
B.軸系構造的設計及虛擬拆卸裝配界面可選零件認識、拆卸裝配演示、實戰實操。
1、零件認識：內設斜齒輪、無孔端蓋、聯軸器、聯軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維（3D）（3D）（3D）模型與零件名稱，隨意零件均可實行360°旋轉

常見問題：

1、如果我要購買液壓/氣壓制動系統實驗裝置_中央彈簧式離合器實驗裝置，是否有安裝、培訓服務呢？

答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。

2、你們的液壓/氣壓制動系統實驗裝置_中央彈簧式離合器實驗裝置是否能開增值稅專用發票？

答：可以的，我們是正規企業，并且已經升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發票，如果您需要開液壓/氣壓制動系統實驗裝置_中央彈簧式離合器實驗裝置的發票，您需要提供開票資料。

3、你們的液壓/氣壓制動系統實驗裝置_中央彈簧式離合器實驗裝置都是自己生產的嗎？都有什么產品資質？

答：我們公司是專業生產教學設備的企業，完全自主生產，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權。

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