純電動整車控制策略實訓臺
時間：2025-06-30 22:00:39 點擊次數：
中人教儀廠 -5091 純電動整車控制策略實驗臺
一、設備簡介
純電動整車控制策略實驗臺應用純電動車控制策略系統（含有電機控制、電池管理、VCU控制、車載充電機、電源變換系統、高壓安全系統）的真實器件制作，含有電池及管理系統、電機及控制系統、車載充電系統、整車控制器VCU及控制系統、電源變換系統（AC-DC模型塊、DC-DC模型塊、DC-AC模型塊）、高壓安全系統,真實展示電動汽車控制策略系統的構造原理與作業過程，純電動車控制策略系統動力功能、可靠功能、安全功能。完成控制策略演示檢驗實操，含有概括起步模式、正常驅動模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他現象下的控制策略等，并對控制策略實行檢驗測試解析診斷。
二、功能特別點
1.裝配備有真實可運行的純電動車控制策略系統（含有純電動車永磁同步電機控制、電池管理、VCU控制、車載充電機、電源變換系統、高壓安全系統），展示純電動車控制策略系統的構造與原理、動態演示系統作業過程。
2.裝配純電動車真實器件，含有電池及管理系統、電機及控制系統、車載充電系統、整車控制器VCU及控制系統、電源變換系統（AC-DC模型塊、DC-DC模型塊、DC-AC模型塊）、高壓安全系統,真實展示電動汽車控制策略系統的構造原理與作業過程。
3.裝配駕駛者實行各項實操的裝置，含有概括檔位控制、油門踏板、剎車踏板等；展示駕駛者實操的各種意圖，如何與電動車控制系統關聯對接；
3.電力驅動動力系統的加快速度、減慢速度、限制動作及能量回收工況正常作業；
4.完成控制策略演示檢驗實操，含有概括起步模式、正常驅動模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他現象下的控制策略等，并對控制策略實行檢驗測試解析診斷。
5.鋰電池及管理系統（BMS）：動力電池功能數值實行就地實時監控、故障診斷、SOC估算、短路保護、絕緣檢驗測試、充放電控制、均衡等功能，并經過CAN總線的方法與帶CAN通訊的車載充電機等實行信息交互。
6.純電動汽車動力電池包（動力電池：單體磷酸鐵鋰電池3.2V50Ah，共24節串聯），電池管理系統含有：電壓（V）與溫度（℃）及電流（A）收集模型塊、主控模型塊等，主控模型塊經過CAN互聯網與其他模型塊通訊，直觀理解動力電池PACK技術。
7.動力電池包、霍爾電流（A）傳感器、充電繼電器、放電繼電器、預充繼電器、總正繼電器、總負繼電器均設定有檢驗測試端口，可就地實時檢驗測試系統電子回路元件的電信號，如電阻、電壓（V）、電流（A）、頻率信號等。
8.BMS電池管理系統帶被動均衡功能，帶開關控制保護（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與車載充電機CAN通訊，經過BMS控制車載充電機作業，估算SOC(荷電狀態)等。
(1)設定有單體電壓（V）數值收集、總電壓（V）數值收集、電流（A）收集、溫度（℃）收集。
(2)設定有完備的故障等級報警功能，含有概括電壓（V）、電流（A）、溫度（℃）等故障報警。
(3)設定有SOC估算功能。
(4)設定有充放電控制功能。
(5)設定有被動均衡管理功能。
(6)系統開關無源機械觸點。
9.動力電池包顯露器（7寸觸摸屏）裝配在操作面板上，可以查看充放電過程各項功能數值（顯露每節動力電池就地實時電壓（V）與就地實時溫度（℃）、放電與充電工況、母線電流（A）、絕緣工況等電池管理信息），可展示動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部位件功能數值改變規律。（配套可正常運行實操的BMS上位機檢驗測試標定系統）。
10.應用純電動車電驅動傳動系統(含有電機與控制器、單級變速器、電子真空液壓限制動作、傳動等系統)真實器件制作，可完成電動車電力驅動系統功能性測量試驗實驗實驗，含有概括剎車能量回收、剎車、前進功能、后退功能、充電功能、互鎖功能、模仿載入負載調動等。
11.工況模仿系統：模仿負載改變應用可調張力控制器實行變換，模仿電動車行駛的不一樣工況（啟動、怠速、勻速、加快速度、減慢速度、停車及爬坡等）。
12.完成電動車電力驅動系統就地實時監控實驗實驗，經過上位機系統可讀取電機在車輛勻速、加快速度、減慢速度工況下，電機轉動速度、電壓（V）、電流（A）、扭矩等功能數值的改變關系。
13.電機控制器與BMS控制單元設定有診斷連接口，經過上位機系統實行讀取系統數值流信息（含有剎車開關、檔位、電機轉動速度與電壓（V）電流（A）、限制動作能量回饋電流（A）、電機溫度（℃）、電機扭矩、電子油門開度、母線端電壓（V）/電流（A），電機控制器輸出端電壓（V）/電流（A）、限制動作能量回收等作業狀態；電池組電壓（V）值、充放電流（A）、溫度（℃）等）與故障內容。
14.整車控制器VCU設定有診斷連接口，經過上位機系統實行讀取各系統數值流信息.
15.配備裝備的車載充電機、永磁同步電機控制器、電動車儀表、整車控制器VCU、電池管理模型塊經過CAN通信傳遞信息。
16.多功能儀表就地實時顯露車速、電壓（V）、檔位、電流（A）、電池狀態功能數值等。
17.操作面板應用4mm厚鋁塑板，立式裝配操作面板UV平操作面板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學生可直觀對照圖板和實物，認識和解析系統的作業原理。
18.操作面板上裝配備有檢驗測試端子、可直接在操作面板上檢驗測試系統電子回路元件的電信號，如電阻、電壓（V）、電流（A）、頻率信號等。
19.裝配故障模仿系統，能完成低壓電子回路系統故障設定及診斷排除，可設定常見故障的設定及考核故障點15個。
20.設備框體結構應用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁制型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，方便位移。
21.配套實驗(實驗)指導書等教學圖紙文檔實訓指導書，含有作業原理、實驗項目、故障設定及解析等要點說明。
22.裝配安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提醒。
三、設備規格
1.外觀尺寸（mm）：1500×700×1700(長×寬×高)
2.操作面板外觀尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）
3.位移腳輪：100*60mm
4.作業溫度（℃）：-40℃～+50℃
5.電機驅動系統：DC72V 2.2kw3000rpm(永磁同步電機)
6.電池：磷酸鐵鋰離子動力電池組72V50AH帶充電機(單體電池3.2V50AH，24串)
7.電池組管理系統（BMS）：帶CAN通訊
8.動力電池包顯露屏：7寸觸摸屏
9.高壓大電流（A）繼電器：線圈電壓（V）：12VDC,最大規格限定作業電壓（V）：1000VDC,規格限定電流（A）：400A。
10.變速箱：兩級斜齒輪傳動，總減慢速度比1：16.7；運行噪音小于70分貝；
11.模仿負載裝置：磁粉限制動作器：PBS-20（帶可調張力控制器），規格限定轉矩：20N.m；
四、實驗（實驗）項目
1.電池管理系統BMS構成和功能作業原理,BMS收集動力電池組壓差實驗,BMS收集動力電池組溫差實驗,動力電池包在各種狀態下邏輯控制關系，電流（A）、電壓（V）、電池壓差、電池溫度（℃）等數值測量試驗實驗，動力電池包（BMS）故障解析與診斷。
2.高壓系統實操安全注意事項，高壓連接器插拔方法，維修開關認識。
3.充放電系統認識與實驗。
4.漏電傳感器實驗。
5.電機控制器總成構造與作業原理實驗，驅動電機構造與作業原理實驗。
6.純電動汽車作業模式演示檢驗。
7.純電動汽車驅動動力傳遞路線演示檢驗。
8.剎車能量反饋構造與作業原理實驗。
9.驅動電機控制器與AC-DC模型塊、DC-DC模型塊、DC-AC模型塊構造與作業原理實驗。
10.VCU控制器構造與作業原理實驗。
11.電子油門踏板構造與作業原理實驗。
12.純電動汽車控制策略系統構造與原理認識、功能動態演示、故障模仿與考核、故障檢驗測試與維修、故障診斷與排除。
13.完成控制策略演示檢驗實操，含有概括起步模式、正常驅動模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他現象下的控制策略等，并對控制策略實行檢驗測試解析診斷。
五、基礎配備
磷酸鐵鋰動力電池包及管理系統（帶CAN通訊，含24單體電池，放電繼電器，充電繼電器，預充繼電器，預充電阻，霍爾電流（A）傳感器，維修開關，保險，國標充電連接口與充電槍，放電連接口，低壓控制連接口，動力電池收集模型塊，BMS電池管理系統主控模型塊，7寸液晶顯露屏）、純電動車永磁同步電機與控制器及運行部分、電子油門總成、換擋機構總成、儀表（帶CAN通訊）、變速箱、左右傳動軸、左右前輪碟剎、磁粉限制動作器（左右）、手動張力控制器，助力器帶泵總成，真空泵總成、電動真空助力剎車系統、真空壓力傳感器、真空罐總成、國標充電插口與充電槍、車載充電機（帶CAN通訊）、DC-DC模型塊、故障設定系統、輔助蓄電池（12V45AH）、整車控制器VCU及上位機系統、蓄電池斷電開關、急停開關、上位機系統及數值線（電機與電池控制單元）、一體化全鋁制型材搭建的位移臺架（1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶裝配檢驗測試端子的原理操作面板1448×940mm）、故障考核系統、設備實操說明書。
常見問題：
1、如果我要購買純電動整車控制策略實訓臺，是否有安裝、培訓服務呢？
答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。
2、你們的純電動整車控制策略實訓臺是否能開增值稅專用發票？
答：可以的，我們是正規企業，并且已經升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發票，如果您需要開純電動整車控制策略實訓臺的發票，您需要提供開票資料。
3、你們的純電動整車控制策略實訓臺都是自己生產的嗎？都有什么產品資質？
答：我們公司是專業生產教學設備的企業，完全自主生產，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權。
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