城市軌道交通車輛結構實訓模型設備，城市軌道交通車輛模型
時間：2025-07-09 02:00:30 點擊次數：
中人教儀廠 -DCZ12 城市軌道交通車輛構造實驗模型設備
一、設計要求
轉向架實驗設備按照實物轉向架實行1:2高仿制作，含有轉向架構架、輪對軸箱裝置、齒輪箱、二系懸掛裝置、牽引裝置、基礎限制動作裝置等，放置金屬支撐架上，轉向架下部配備裝備支撐柱，適用對轉向架構造及原理的教學。
二、設備構成
設備含有轉向架支撐底座、H型構架、輪對構成、軸箱裝置、一系懸掛、二系懸掛、驅動系統、牽引裝置、抗側滾裝置、基礎限制動作裝置、空氣管路、轉向架布線及轉向架支撐架等構成。
三、功能數值說明
（1）規格：比例1:2，轉向架尺寸為：長*寬*高=1700mm*1100mm*500mm；
（2）材料：主要應用全鋼制作；
（3）外觀及顏色：按照實物實行配色，顏色、外觀與實物地鐵動車轉向架一致；。
四、實驗功能
（1）適用經常拆卸裝配的需求，轉向架尺寸測量；
（2）可演示剎車限制動作功能；
（3）表面去毛刺、銳角，光澤度、光滑度應與轉向架一致。強度適用教學要求；
（4）能正確展示轉向架構成及各個部位件的外觀和構造，能夠實行轉向架構造及作業原理的實驗；
（5）風管走向及布置與真實保持一致，能夠展示轉向架風路走向及作業原理；
五、轉向架構造構成
（1）構架
轉向架構架由兩根側梁和橫梁焊接而成的"H"型構造，應用鐵板壓型焊接而成，耐腐蝕性強。
（2）輪對構成
車輪應用整體輪，車輪為直輻板帶限制動作盤構造。
（3）軸箱裝置
軸箱體應用鑄鋼箱體，下部設計有支撐平面，可完成不落輪鏇削。
軸箱軸承應用成熟可靠的自密封構造整體式滾子軸承。
（4）一系懸掛
一系懸掛裝置應用轉臂構造，由鋼圓彈簧、橡膠墊、轉臂橡膠關節和一系垂向油壓減振器等主要部位件構成。一系懸掛的縱向和橫向剛度主要采用轉臂橡膠關節提供，垂向剛度主要采用鋼圓彈簧提供。
（5）二系懸掛
二系懸掛裝置應用空氣彈簧，空氣彈簧為高柔性的大曲囊空氣彈簧，設定有較低垂向剛度和橫向剛度，能適應大的橫向位移，空氣彈簧下部設定有緊急橡膠彈簧。
（6）驅動系統
驅動系統含有概括交流AC牽引電機、齒輪箱、齒輪箱吊桿和聯軸節等。電機彈性懸掛在構架上，齒輪箱的一端支撐在車軸上，另一端由吊桿吊掛在構架上，在齒輪箱的防脫孔處穿過一根防落銷，以防止齒輪箱掉落。
牽引電機（三相電機380V 1000W）連接齒輪箱帶動輪對轉動及旋轉。
（7）牽引裝置
牽引裝置應用單牽引桿推挽式構造，主要采用牽引座、牽引桿構成，牽引桿兩端的橡膠關節完成與車體無磨耗連接。
牽引座一側與構架側梁之間設定有一個橫向減振器，整體起吊裝置設在牽引座兩側。
（8）抗側滾裝置
抗側滾裝置主體構造(含扭桿、軸承座以及搖臂）裝配于車體底架上，拉壓桿的下部關節與構架相連。
（9）基礎限制動作裝置
基礎限制動作應用輪盤限制動作，每個轉向架設定有4個盤式限制動作單元；其中兩個帶停放功能，呈對角布置在靠齒輪箱側，限制動作盤裝配在車輪輻板的兩側。
六、轉向架配套底座支撐裝置
（1）底座應用木材制作，鋁制包邊，表面光滑無毛刺，可適用轉向架的裝配承重需要，構造平穩，功能可靠。
（2）支撐柱應用全鋼材料的工字型立柱，堅固耐用，表面噴漆處置整理，防腐防銹，支撐裝置上部應用螺絲連接在轉向架軸箱下部，下部經過螺絲固定在底座上，保證轉向架旋轉不搖動，平穩受力安全。適用在支撐裝置上前進、后退及旋轉動作。
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