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機械傳動機構之鏈傳動

鏈傳動。在我國古代呈現很早，商代的馬具上已有青銅鏈條，其他青銅器和玉器上也有用鏈條作為裝飾的。西安出土的秦代銅車馬上，有非常精巧的金屬鏈條。但這都不能算是鏈傳動。作為動力傳動的鏈條，呈現在東漢時期。東漢時畢嵐首先創造翻車，用以引水。依據其作業原理和運動關系，能夠看作是一種鏈傳動。翻車的上、下鏈輪，一自動，一從動，繞在輪上的翻板就是傳動鏈，這個傳動鏈兼做提水的作業件，因而，翻車是鏈傳動的一種特例。到了宋代，蘇頌制作的水運儀象臺上，呈現了一種“天梯”，實際上是一種鐵鏈條，下橫軸經過“天梯”帶動上橫軸，然后形成了真實的鏈傳動。

4）鏈條磨損后，鏈節變長，容易發生脫鏈現象。

滾子鏈的長度用節數來表明。為了使鏈條的兩頭便于連接，鏈節數應盡量選取偶數，鏈接頭處可用開口銷或繃簧夾確定。當鏈節數為奇數時，鏈接頭需選用過渡鏈節，過渡鏈節不僅制作雜亂，并且傳遞才能低，因而應盡量防止運用。 

鏈萬向節傳動綜合實驗臺

一、鏈萬向節傳動綜合實驗臺,鏈傳動綜合實訓裝置實驗內容

1.鏈傳動多邊形效應實驗

1）主從動鏈輪齒數不一樣時，鏈傳動的瞬時傳動比波動測試及理論計算

2）主從動鏈輪齒數一樣時，鏈傳動的瞬時傳動比恒定測試及理論計算

2. 萬向節傳動實驗

1）單萬向節傳動比波動測試及理論計算

2）雙萬向節傳動比恒定測試調節

二、鏈萬向節傳動綜合實驗臺,鏈傳動綜合實訓裝置主要技術參數

1.電機功率：90Ｗ

2.電機轉速：0~250轉/分

3.鏈輪齒數；11

4.大鏈輪齒數：15

三、鏈萬向節傳動綜合實驗臺,鏈傳動綜合實訓裝置性能特點

1.從動鏈輪可更換，可測試比較主從動鏈輪齒數不一樣時和齒數一樣時的瞬時傳動比變化情況。

2.鏈傳動綜合實訓裝置配置了單萬向節和雙萬向節，可測試比較兩種萬向節的瞬時傳動比變化情況。

3.萬向節支座可平移和擺動0~45°角度，可測試比較各種角度情況下的瞬時傳動比的變化情況。

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