一.產品簡介
選用純電動車驅動電機及控制系統(60V2.2KW永磁同步電機)、鋰電池及管理系統（BMS）真實器件制作，展示新能源車驅動電機及控制、鋰電池及管理系統（BMS）的結構與工作原理，適合于各類院校對驅動電機及控制系統、鋰電池及管理系統（BMS）理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統操作、功能動態演示、故障檢測與診斷教學需要。
二.產品功能
1.安裝純電動車驅動電機及控制系統、鋰電池及管理系統（BMS）真實器件、包含充電機與充電插座、驅動電機、點火開關、電機控制器、檔位開關、儀表、DC-DC模塊、加速踏板、電池管理7寸觸摸彩屏、電源開關、繼電器、電池等模塊等，真實可操作運行的純電動車驅動電機及控制系統與鋰電池及管理系統（BMS），展示系統的結構與原理、動態演示系統工作過程。
2.實現純電動車驅動電機及控制系統與鋰電池及管理系統（BMS）結構及原理的認知，可操作體驗純電動車驅動電機及控制系統與鋰電池及管理系統（BMS）的工作過程，可完成純電動車驅動電機及控制系統與鋰電池及管理系統（BMS）性能檢測。
3.鋰電池及管理系統（BMS）：動力電池參數進行實時監控、故障診斷、SOC估算、短路保護、絕緣檢測、充放電控制、均衡等功能，并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電機進行信息交互。
4.BMS電池管理系統帶被動均衡功能，帶開關控制保護（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與車載充電機CAN通訊，通過BMS控制車載充電機工作，估算SOC(荷電狀態)等。
4.1具有單體電壓數據采集、總電壓數據采集、電流采集、溫度采集。
4.2具有完備的故障等級報警功能，包括電壓、電流、溫度等故障報警。
4.3具有SOC估算功能。
4.4具有充放電控制功能。
4.5具有被動均衡管理功能。
4.6系統開關無源機械觸點。
5.動力電池包顯示器（7寸觸摸屏）安裝在面板上，可以觀察充放電過程各項參數，掌握動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數變化規律。
6.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統的工作原理。
7.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
8.多功能儀表真實顯示系統電流與電壓、轉速、檔位等數據變化。
6.具有診斷接口，通過上位機軟件進行讀取系統數據流信息（包含剎車開關、檔位、電機轉速與電壓電流、電子油門、制動能量回收等工作狀態；電池組電壓值、充放電流、溫度等）與故障內容。
7.安裝故障模擬系統，能實現低壓電路系統故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點12個。
8.設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復合板,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
9.配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
10.安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
11.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發，可選6級畫質，設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真，機構資源庫，典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進入軟件后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器：進入軟件后采用視頻的形式播放內容，視頻內容應包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器：點擊進入后自動跳轉到edrawings界面，模型均為三維模型，通過點擊零部件顯示零部件名稱，可360°全方位旋轉、放大、縮小、平移，同時可通過移動零部件功能，將整個減速器進行拆卸組裝，同時可以選擇主頁按鈕回到減速器***初始的狀態。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面觀察減速器內部結構。
B.軸系結構的設計及虛擬拆裝界面可選零件認知、拆裝演示、實戰操作。
1、零件認知：內設斜齒輪、無孔端蓋、聯軸器、聯軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱，任意零件均可進行360°旋轉
2、拆裝演示：內置2個案例，將鼠標移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱，設有拆卸與裝配按鈕，功能由軟件自動完成軸系結構拆卸與裝配。三維場景均可進行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移。
3、實戰操作：三維零件整齊擺放于桌面，由學生手動選擇對應的零件并移動至軸系結構上，擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設有重新開始按鈕，方便學生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某一零件位置時（底座與軸承座除外），該零件自動放大，并顯示零件名稱。
C、常見機械機構設計與仿真可選鉸鏈四桿機構設計與分析、I\II型曲柄搖桿機構設計與分析、偏置曲柄滑塊機構設計與分析、曲柄擺動導桿機構設計與分析、鉸鏈四桿機構軌跡綜合、偏心直動滾子推桿凸輪、對心直動平底推桿凸輪。
1、各個機構應當能輸入相對應的參數，由軟件自動計算參數，并可進行運動仿真和自動繪制曲線圖。
D、機構資源庫可選平面連桿機構11種、凸輪機構5種、齒輪機構6種、傳動機構8種、加緊機構11種、輪系機構6種、其他機構（機械設備模擬）8種
E、汽油機發動機的虛擬拆裝可選曲軸箱裝拆演示、曲軸箱虛擬裝配、配氣系裝拆演示、配氣系虛擬裝配
1、曲軸箱裝拆演示與配氣系裝拆演示均設有拆卸按鈕、裝配按鈕、重新開始、分解觀察按鈕，將鼠標移動到某一零件位置時，該零件自動放大，并顯示零件名稱，功能由軟件自動完成軸系結構拆卸與裝配。使用分解觀察按鈕時，曲軸箱或配氣系三維模型自動展示爆炸圖，可進行360°全方位旋轉、放大、縮小、平移
2、曲軸箱虛擬裝配與配氣系虛擬裝配的三維零件均整齊擺放于桌面，均由學生手動選擇對應的零件并移動至機構上，當擺放順序正確且位置正確時零件才能安裝上去，設有重新開始按鈕，方便學生重新進行虛擬實驗。將鼠標移動到某些零件位置時，自動顯示零件名稱。
三.技術規格
1.外形尺寸（mm）：1500×700×1700(長×寬×高)
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）
3.移動腳輪：100*60mm
4.工作溫度：-40℃～+50℃
5.驅動電機與控制器：DC60V 2.2kw 3000rpm(永磁同步電機)
6.電池：磷酸鐵鋰離子動力電池組60V20AH帶充電機(單體電池3.2V20AH，20串)
7.電池組管理系統（BMS）：帶CAN通訊
8.動力電池包顯示屏：7寸觸摸屏
9.高壓大電流繼電器：線圈電壓：12VDC,最大額定工作電壓：1000VDC,額定電流：400A。
四.實訓（實驗）項目
1.驅動電機及控制系統維護與保養、使用操作,驅動電機與控制系統結構原理功能、故障診斷與維修;
2.電動機性能、能量管理檢測;
3.手動維修開關結構原理功能；
4.高壓互鎖的保護作用；
5.車載充電機工作原理和引腳定義，車載充電機常見故障和更換,電池充電操作；
6.DC-DC轉換器工作原理和引腳定義，DC-DC轉換常見故障和更換；
7.電子油門踏板工作原理和引腳定義，電子油門踏板常見故障和更換；
8.檔位控制器（開關）工作原理和引腳定義，檔位控制器（開關）常見故障和更換；
9.鋰電池組及管理系統（BMS）檢測。
五.基本配置
檢測控制面板(裝有各種檢測端子，1448×940mm彩色電路圖和工作原理示意圖)、組合儀表、點火開關、電機控制器、國標車載充電器與充電接口、國標充電槍、DC-DC轉換器、鋰電池組及管理系統（BMS）、7寸動力電池包觸摸顯示屏、電動車電機、剎車開關、電機與電池上位機軟件、檔位開關、油門控制裝置、電源總開關、急停開關、電池霍爾電流傳感器、直流接觸器（包含充電繼電器、總正繼電器、總負繼電器、預充繼電器）、DC-DC轉換器、輔助蓄電池（12V45AH）、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×700×1700mm 帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板，面板1448×940mm）、設備操作說明書。
常見問題：
1、如果我要購買電動車永磁同步電機與控制器實訓臺(帶BMS），是否有安裝、培訓服務呢？
答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安 裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。
2、你們的電動車永磁同步電機與控制器實訓臺(帶BMS）是否能開增值稅專用發票？
答：可以的，我們是正規企業，并且已經升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發票，如果您需要開電動車永磁同步電機與控制器實訓臺(帶BMS）的發票，您需要提供開票資料。
3、你們的電動車永磁同步電機與控制器實訓臺(帶BMS）都是自己生產的嗎？都有什么產品資質？
答：我們公司是專業生產教學設備的企業，完全自主生產，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權。
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