新能源汽車電機控制實訓裝置

新能源汽車電機控制實驗裝置,新能源汽車變速器拆卸裝配實驗臺

一、設備簡介
該設備應用全新 純電動車電機驅動(電機及控制系統)積木式系統實物為基礎，由師生自由搭接實驗平臺。適用來各類院校對純電動車電機及控制系統動手搭接的教學需要。
二、功能特別點
1.搭接好后,真實可運行的純電動電機驅動系統，充分展示純電動電機驅動系統的含有概括構造與作業過程。
2.接通電源，操縱設備上的各種電器開關、按鈕、真實演示純電動車電機驅動系統的作業過程。
3.設備實操實操操作面板應用開放式設計,真實積木式器件可自由搭接。
4.純電動車電機驅動系統真實器件應用掛式模型塊件裝配,附彩色接線原理圖。
5.設備框體構造應用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁制型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復合板,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便利位移。
6.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統：本系統基于unity3d研發，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經經典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆卸裝配），系統為一個整體系統，不能為一個個單獨的資源。




新能源汽車電機控制實驗裝置,新能源汽車變速器拆卸裝配實驗臺

一.功能簡介
1.應用翻新比亞迪E5新能源汽車變速器總成(附件齊全，易于拆卸裝配)，并裝在專用翻轉架上。應用減慢速度翻轉機構，可使變速器旋轉隨意角度，并能隨意位置鎖止，便利學生從不一樣的角度實行拆卸和裝配。
2.下部放置接油盤，便利小零件或螺絲的集中放置。
3.翻轉架應用了高強度的鋼構造焊接，表面經噴涂工序技藝處置整理。翻轉架下部帶有自鎖腳輪，可位移式，便利教學。
4.機械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統：本系統基于unity3d研發，可選6級畫質，設定有減慢速度器、軸系構造的設計與虛擬拆卸裝配、常見機械機構設計與擬真，機構資源庫，經經經典型機械機構（汽油機發動機的虛擬拆卸裝配），系統為一個整體系統，不能為一個個單獨的資源。
A.減慢速度器設計與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進入系統后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減慢速度器：進入系統后應用視頻的形式播放內容，視頻內容應含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器：點擊進入后自動跳轉到edrawings界面，模型均為三維（3D）（3D）（3D）模型，經過點擊零部位件顯露零部位件名稱，可360°全方位旋轉、放大、縮小、平移，同時可經過位移零部位件功能，將整個減慢速度器實行拆卸組裝，同時可以選用主頁按鈕回到減慢速度器***初始的狀態。圓錐齒輪減慢速度器、一級圓柱齒輪減慢速度器多加了插入橫斷面功能，可自由拖動橫斷面查看減慢速度器內部構造。

常見問題：

1、如果我要購買新能源汽車電機控制實訓裝置_新能源汽車變速器拆裝實訓臺，是否有安裝、培訓服務呢？

答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。

2、你們的新能源汽車電機控制實訓裝置_新能源汽車變速器拆裝實訓臺是否能開增值稅專用發票？

答：可以的，我們是正規企業，并且已經升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發票，如果您需要開新能源汽車電機控制實訓裝置_新能源汽車變速器拆裝實訓臺的發票，您需要提供開票資料。

3、你們的新能源汽車電機控制實訓裝置_新能源汽車變速器拆裝實訓臺都是自己生產的嗎？都有什么產品資質？

答：我們公司是專業生產教學設備的企業，完全自主生產，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權。

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