電動助力轉向系統故障檢測與故障代碼的清除
時間：2025-01-17 14:00:06 點擊次數：
中人教儀廠 電動助力轉向系統故障檢驗測試與故障代碼的清除
動助力轉向系統故障檢驗測試
電動助力轉向系統的故障檢驗測試是能經過故障指示燈的閃爍顯露其故障代碼的，如果系統沒有接入儀表的指示燈，也可以單單獨用一個指示燈來讀取故障代碼。具體方法是：用一個普通的LED指示燈，一端接上指示燈所需的電源正極，另一端接上EPS線束中保險座旁，印有"故障檢驗測試"的檢驗測試座中綠黃線的一端則可作為故障指示燈。
讀取故障代碼的方法：用一根實驗連接線將EPS線束中保險座旁，印有"故障檢驗測試"的檢驗測試座中綠白線接地（診斷狀態），則在故障指示燈上會依次顯露故障代碼。每一個故障代碼由兩位數字顯露示。
故障代碼的清除：具體方法很簡便，就是依次讀取故障代碼，當故障代碼顯露完三遍后將自動清除，系統恢復。
電動助力轉向系統維護說明、故障解析與排除方法
1、 電動助力轉向系統維護說明
汽車電動助力轉向系統是一種精確度較高、作業靈敏及節能、環保和高功能的電子助力轉向系統，正確的使用和維護才能保證轉向系統的各項功能，提升轉向系統的使用壽命，使用時必須嚴格遵守以下規則：
（1） 保持電池的良好性：電池虧電會影響轉向變沉重，也會使整車中其它電控系統正常作業受影響；
（2） 系統的全部插接器必須接觸良好：插接器避免于潮濕、高溫，要保證其導電的良好性；
（3） 線束不與其它電控系統共用：電動助力轉向系統是電能助力方向的，不能與整車中其它電控系統共用線束，以免影響其供電功能；
（4） 控制器不能放放置于潮濕、高溫的地方；
（5） 最大轉向角打滿時，轉向器到達極限位置，助力電流（A）達到最大值，此時電機和控制器容易發熱。使用電動助力轉向系統的人員，應注意避免打滿轉向，需要打滿時，要盡力控制在3秒以內，否則會使電流（A）過大引起元件損壞。
2、 電動助力轉向系統故障解析與排除方法
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序號 |
故障現象 |
原 因 |
排 除 方 法 |
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1 |
轉向無助力 |
（1） 控制系統線束插接件接觸不良
（2） 系統保險絲燒斷
（3） 繼電器損壞
（4） 控制器、電機或傳感器損壞 |
（1） 查驗系統各接插件是否完全接插好
（2） 更換保險絲（10A、25A）
（3） 更換繼電器
（4） 與供應商聯系，更換 |
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2 |
左右助力輕重不一樣 |
（1） 傳感器中位輸出電壓（V）調節有偏差
（2） 控制器、電機或傳感器損壞 |
（1） 斷開電機插接件，松開傳感器調節螺絲，調節傳感器位置，使其中位電壓（V）為2.5V±0.05V
（2） 與供應商聯系，更換 |
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3 |
系統剛開始作業時，方向盤出現兩邊擺動 |
（1） 電機助力反方向
（2） 控制器或傳感器損壞 |
（1） 把電機端（粗線）紅色線與黑色線位置調換
（2） 與供應商聯系 |
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4 |
轉向變沉重 |
（1） 電池虧電
（2） 電機損壞（功率（W）降低）
（3） 輪胎（前）氣壓不足 |
（1） 充電
（2） 與供應商聯系，更換
（3） 充氣 |
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5 |
系統作業有噪聲 |
（1）電機損壞
（2）下轉向軸總成或機械轉向器總成間隙太大
（3）下轉向軸總成或電動管柱總成裝配不牢固 |
（1）更換
（2）更換
（3）查驗各裝配螺絲是否鎖緊，加固 |
常見問題：
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