為了保證
電梯的安全運行，電梯運行時，必須關閉好全部廳門、轎門，否則電梯將不能啟動過不能繼續運行。
一、開、關門控制的安全要求
1、自動開關門
機構隨轎廂位移，一般裝在轎頂。除能帶動轎門的開啟、關閉外，還應經過
機械方法使廳門同步啟閉。
2、當廳轎門全部關閉，響應的廳門、轎門開關接通后，電梯的控制電源方可接通。
3、門的開關應平穩，開門時間一般為2.4~4S，關門時間一般為3~5S。
4、自動門控制與門系統的調節應簡便，方便維修。
5、門
電機應用支流伺服電機應設定有一定的堵轉能力。
二．門控制
電子回路
（一）開關門要求的條件很多，在正常現象下開門條件為：
1）平層開門，
2）停車狀態，按開門按鈕開門。
3）安全觸板動作開門。
4）正常運行時換速平層開門。
在正常現象下關門條件為：
1)超載時不會關門。
2)關門指令關門時，有開門指令時不關門。
3)正關門時，安全出版動作，停止關門向反向打開。門關不嚴電梯不能運行。
4)電梯啟動關門。例如：電梯停梯安全觸板動作開門；上下班鑰匙在基站開、關門，轎內按鈕開、關門，超載開門，換速停車開門，電梯啟動關門，檢修時按鈕開、關門。
（二）線路解析
1．安全保護線路
1) 急停開關SJU：裝配在控制廂內供實操者使用的緊急停止開關。電梯運行時一旦遇到緊急現象或在檢修時，維修裝配調節測試人員上轎頂或下地坑全部應關斷此開關，切斷電梯控制電源，保證人員安全。
2) 安全鉗動作保護SAC：轎廂超速下降，引起安全鉗動作，其連鎖開關SAC斷開使控制線路斷電.
3) 斷繩開關SDS：為防止安全鋼絲繩松脫斷裂，在底坑張繩輪上設定有斷繩開關SDS。一旦限速鋼絲繩松動或斷裂，此開關被下落的張緊裝置撞開，切斷控制線路電源，電梯停止運行。
4) 安全窗口開關SJN：為防止電梯因停電或故障突然停止在兩層樓之間，使乘客被困，而在轎頂留個天窗，供司機，維修人員上轎頂采取應急救護措施，解救被困乘客。在窗口裝備有蓋板，蓋板下裝配一個壓合限位開關SJN。一旦全窗被打開，電梯的控制電源被切斷，以保證司機和維修人員的安全。
5) 斷相錯相保護KDX：用相序繼電器防止電梯電源的錯相斷相，以保證電梯設備和人身安全，在電源錯相斷相事故狀態下，控制線路斷電。
6) 電機過載保護JR：應用熱繼電器作為過載保護，當電機過載時，熱繼電器JR動作，切斷控制線路電源。
一般電梯全部有以上各種電器開關保護裝置，將它門串聯接進繼電器DYJ的線圈線路中，把繼電器DYJ的觸點再接進
plc的X006，去切斷電梯控制線路電源。見圖3.9和圖3.2。
2．門聯鎖線路
為了保證安全，正常現象下，電梯必須在廳門關閉觸點（ST1、ST2、ST3、ST4）和轎廂門關閉觸點（SQF）全部閉合后才能運行。為了檢驗是否全部門全部閉合了，人們將廳門、轎門門鎖開關的接點全部串聯接進門鎖繼電器MSJ的線圈中，將MSJ 觸點接進PLC的X007。只有全部門全部關牢后，電梯才能運行。見圖3.9和圖3.2。
3．風扇、照明線路
當全部的門關閉后，MSJ得電，照明熄滅，風扇停轉。而一旦門鎖開關有一個斷開，則MSJ斷電，起其常閉觸點閉合，使得照明燈亮，風扇轉動。
