整車懸架結(jié)構(gòu)系統(tǒng)展示拆裝實(shí)訓(xùn)裝置

整車懸架構(gòu)造系統(tǒng)展示拆卸裝配實(shí)驗(yàn)裝置,物料分揀機(jī)電實(shí)驗(yàn)臺(tái)

一、設(shè)備簡(jiǎn)介
該設(shè)備應(yīng)用 汽車前后懸架系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分展示汽車前后懸架的含有概括構(gòu)造和原理。
適用來學(xué)校對(duì)車輛懸架的課程課程課程理論和維修實(shí)驗(yàn)的教學(xué)需要。

二、功能特別點(diǎn)
1.真實(shí)的汽車前后懸架系統(tǒng)(不一樣部位用不一樣顏色區(qū)分），充分展示汽車懸架系統(tǒng)的含有概括構(gòu)造。
2.可真實(shí)對(duì)汽車前后懸架系統(tǒng)拆卸裝配與展示實(shí)驗(yàn)。
3.實(shí)驗(yàn)臺(tái)底座應(yīng)用鋼構(gòu)造焊接，表面應(yīng)用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置，位移靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
4.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬擬真系統(tǒng)：本系統(tǒng)基于unity3d研發(fā)，可選6級(jí)畫質(zhì)，設(shè)定有減慢速度器、軸系構(gòu)造的設(shè)計(jì)與虛擬拆卸裝配、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與擬真，機(jī)構(gòu)資源庫(kù)，經(jīng)經(jīng)經(jīng)典型機(jī)械機(jī)構(gòu)（汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆卸裝配），系統(tǒng)為一個(gè)整體系統(tǒng)，不能為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的資源。
A.減慢速度器設(shè)計(jì)與虛擬拆卸裝配界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器、二級(jí)展開式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級(jí)圓柱齒輪減慢速度器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減慢速度器：進(jìn)入系統(tǒng)后自動(dòng)播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說明
二級(jí)展開式圓柱齒輪減慢速度器：進(jìn)入系統(tǒng)后應(yīng)用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應(yīng)含有：零件名稱（掃描二維碼可看零部位件名稱）、拆卸裝配演示（含有拆卸、裝配）、虛擬拆卸裝配（含有整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）
圓錐圓柱齒輪減慢速度器、同軸式圓柱齒輪減慢速度器、圓錐齒輪減慢速度器、一級(jí)圓柱齒輪減慢速度器：點(diǎn)擊進(jìn)入后自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到edrawings界面，模型均為三維（3D）（3D）（3D）模型，經(jīng)過點(diǎn)擊零部位件顯露零部位件名稱，可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移，同時(shí)可經(jīng)過位移零部位件功能，將整個(gè)減慢速度器實(shí)行拆卸組裝，同時(shí)可以選用主頁(yè)按鈕回到減慢速度器最初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減慢速度器、一級(jí)圓柱齒輪減慢速度器多加了插入橫斷面功能，可自由拖動(dòng)橫斷面查看減慢速度器內(nèi)部構(gòu)造。
B.軸系構(gòu)造的設(shè)計(jì)及虛擬拆卸裝配界面可選零件認(rèn)識(shí)、拆卸裝配演示、實(shí)戰(zhàn)實(shí)操。
1、零件認(rèn)識(shí)：內(nèi)設(shè)斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維（3D）（3D）（3D）模型與零件名稱，隨意零件均可實(shí)行360°旋轉(zhuǎn)
2、拆卸裝配演示：內(nèi)置2個(gè)案例，將鼠標(biāo)位移到某一零件位置時(shí)（底座與軸承座除外），該零件自動(dòng)放大，并顯露零件名稱，設(shè)定有拆卸與裝配按鈕，功能由系統(tǒng)自動(dòng)完成軸系構(gòu)造拆卸與裝配。三維（3D）（3D）（3D）場(chǎng)景均可實(shí)行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移。
3、實(shí)戰(zhàn)實(shí)操：三維（3D）（3D）（3D）零件整齊擺放于桌面，由學(xué)生手動(dòng)選用對(duì)應(yīng)的零件并位移至軸系構(gòu)造上，擺放順序正確而而而且位置正確時(shí)零件才能裝配上去，設(shè)定有重新開始按鈕，便利學(xué)生重新實(shí)行虛擬實(shí)驗(yàn)。將鼠標(biāo)位移到某一零件位置時(shí)（底座與軸承座除外），該零件自動(dòng)放大，并顯露零件名稱。



整車懸架構(gòu)造系統(tǒng)展示拆卸裝配實(shí)驗(yàn)裝置,物料分揀機(jī)電實(shí)驗(yàn)臺(tái)

基礎(chǔ)簡(jiǎn)介

循環(huán)取料式光機(jī)電實(shí)驗(yàn)臺(tái)由型材導(dǎo)軌式實(shí)驗(yàn)臺(tái)、經(jīng)經(jīng)經(jīng)典型機(jī)電一體化設(shè)備機(jī)械部位件、plc模型塊、變頻器模型塊、按鈕模型塊、電源模型塊、模仿生產(chǎn)設(shè)備實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ蛪K（含有上料單元、皮帶輸送檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)單元、氣動(dòng)機(jī)械手搬運(yùn)單元、物料傳送倉(cāng)儲(chǔ)單元及返回單元）、觸摸屏、接線端子排和各種等含有概括。應(yīng)用開放式和拆卸裝配式構(gòu)造，可按照現(xiàn)有的機(jī)械部位件組裝生產(chǎn)設(shè)備，使整個(gè)裝置能夠靈活的按實(shí)驗(yàn)教學(xué)或競(jìng)賽要求組裝設(shè)定有生產(chǎn)功能的光機(jī)電一體化設(shè)備。模型塊應(yīng)用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)造及抽屜式模型塊放置架，互換性強(qiáng)。
實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)集動(dòng)作控制、氣動(dòng)控制、、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)、傳感器檢驗(yàn)測(cè)量試驗(yàn)、可編程控制、時(shí)序邏輯控制于一體。經(jīng)過基于該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的使用、實(shí)驗(yàn)和培訓(xùn)，能充分鍛煉實(shí)操者團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、計(jì)劃組織能力、自動(dòng)線裝配與調(diào)動(dòng)測(cè)量試驗(yàn)?zāi)芰Α⒐こ虒?shí)施能力等。同時(shí)適合學(xué)生實(shí)行課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)。

技術(shù)功能數(shù)值參考規(guī)格

（1）寫入電源：一相三線～2200V±5%  50Hz
（2）作業(yè)環(huán)境：溫度（℃）（℃）（℃）-10℃～+40℃ 相對(duì)濕度≥85%（25℃）海拔＜4000m
（3）裝置容量（KV）（KV）（KV）：＜1.5kVA
（4）外觀尺寸：1200mm*800mm*1500mm     
（5）安全保障功能：設(shè)定有接地保護(hù)、漏電保護(hù)功能，安全性符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用高絕緣的安全型插頭座及帶絕緣護(hù)套的高強(qiáng)度安全型實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)連接線。

實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目

   任務(wù)一：氣動(dòng)系統(tǒng)的裝配與調(diào)動(dòng)測(cè)量試驗(yàn)
（1）氣動(dòng)方向控制線路的裝配
（2）氣動(dòng)速度控制線路的裝配
（3）氣動(dòng)順序控制線路的裝配
（4）氣動(dòng)機(jī)械手的裝配
（5）氣動(dòng)系統(tǒng)氣路的連接
（6）磁性開關(guān)的位置調(diào)動(dòng)
（7）氣動(dòng)系統(tǒng)調(diào)動(dòng)測(cè)量試驗(yàn)
任務(wù)二：變頻器、步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的裝配與調(diào)動(dòng)測(cè)量試驗(yàn)
（1）變頻器與交流ACACAC電機(jī)主電子線路的連接
（2）變頻器實(shí)操實(shí)操操作面板的功能數(shù)值設(shè)定與實(shí)操
（3）變頻器實(shí)操實(shí)操操作面板控制交流ACACAC電機(jī)調(diào)動(dòng)速度
（4）經(jīng)過變頻器外部端子控制電機(jī)啟停
（5）步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的選型
（6）步進(jìn)電機(jī)的控制線路連接
（7）步進(jìn)電機(jī)的調(diào)動(dòng)測(cè)量試驗(yàn)
（8）伺服電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的選型
（9）伺服電機(jī)的控制線路連接
（10）伺服電機(jī)的調(diào)動(dòng)測(cè)量試驗(yàn)