初級軌道電氣安裝調試實訓裝置，軌道電氣實訓設備
時間：2025-03-06 23:41:56 點擊次數：
中人教儀廠 
--DCZ34 軌道電氣控制實驗裝置
一、整體要求：
軌道電氣控制實驗裝置須含有傳統的繼電控制和plc、人機界面HMIHMI、通訊等多種控制方法，模型塊化構造，并可模仿相應的實操機構動作。系統電子回路模型塊含有概括受電弓升降控制電子回路模型塊、主斷控制電子回路模型塊、空調系統控制模型塊、牽引VVVF控制模型塊、緊急、停放車限限制動作作與轉向架監控控制模型塊、照明控制模型塊、列車自動門控制電子回路、配電裝配實驗考核單元等構成。
★功能要求：每套系統均具備監控變換功能，可同時對接3臺上位機，其中1套上位機為主監控，其余2臺上位機為輔監控，并可完成在線就地實時主、輔監控上位機自由變換功能。該系統要求配備裝備實驗操作面板及網孔板，學生可按照實驗操作面板的內容實行實驗，同時也可自主搭建電子回路實行電氣控制系統實驗。
二、實驗項目要求：（不少于以下實驗項目）
1、經經典型電氣控制電子回路的作業原理與故障解析與排除
實驗一、PLC的編程實驗
實驗二、人機界面HMIHMI的基礎界面的編程實驗
實驗三、基礎通訊實驗
實驗四、變頻器基礎功能數值設定實驗
實驗五、變頻器多速段控制實驗
實驗六、基于PLC與變頻器的通訊的開環控制實驗
實驗七、基于PLC與變頻器的通訊的閉環控制實驗
實驗八、編碼器在PLC上的編程實驗
實驗九、人機界面HMIHMI與PLC的通訊實驗
2、基礎繼電控制線路及經經典型電氣控制電子回路的裝配
實驗一、按鈕聯鎖的正、反轉控制線路
實驗二、接觸器聯鎖電機正、反轉控制線路
實驗三、接觸器和按鈕雙重聯鎖正反轉控制線路
實驗四、按鈕變換的Y-△啟動控制線路
實驗五、時間繼電器變換Y-△降壓啟動控制線路
實驗六、三相交流ACAC異步電機能耗限限制動作作控制線路
實驗七、受電弓升降控制電子回路
實驗八、主斷控制電子回路
實驗九、牽引VVVF控制電子回路
實驗十、空調系統控制電子回路
實驗十一、緊急、停放車限限制動作作與轉向架監控控制電子回路
實驗十二、照明控制電子回路
實驗十三、列車自動門控制電子回路
三、系統包括及要求：
1、實操臺：弧形設計，可以容納3人同時實操，桌面應用25mm厚的實芯理化板，外表面貼防火燒板，經數控設備銑削加工成型，桌邊倒圓弧處置整理。桌體應用1.5mm厚的鞍鋼盒裝鐵板做骨架，經過機械加工成型，外表面噴涂彩色環氧聚塑。作業臺分三工位設計，每工位設定有雙開門式存儲儲物儲物柜及鍵盤支撐架，可放置計算機數值數值主機，工位與工位之間應用圓弧形過渡板連接。
★2、實操作業面：應用人字形6面設計，其中三面設定有箱式掛式模塊件支撐架用來方法箱式掛式模塊件，另外三面應用活動式網孔板設計，整體應用1.5mm厚的優質鞍鋼盒裝鐵板做骨架，經過機械加工成型，外表面噴涂彩色環氧聚塑。
★3、實驗電源屏：應用人字形6面設計，操作面板裝備有PLC主機、變頻器、觸摸屏，交流ACAC電源輸出，低壓直線DC電源，全部輸出寫入端口均應用安全型雙圈插頭座引出。鋼制構造，操作面板應用彩色描繪。每組電源全部設定有漏電保護、短路保護功能。電源控制屏裝備有可定位旋轉機構，按照不一樣的實驗要求可以旋轉至對應的實操作業面，旋轉機構要牢固、安全、可靠。
4、城市軌道交通車輛電氣控制線路擬真單元：（1）圖紙電子化：將列車全部控制電子回路、主電子回路、氣路實行圖紙電子化，完成按照功能區實行瀏覽圖紙，實行圖紙的放大、縮小的實操，能夠快速定位功能圖紙，完成閱覽的電子化實操。（2）線號、器件自動鏈接功能：在電子化的圖紙上完成控制電子回路上的列車線號、器件的自動鏈接功能。該功能能夠使現場工程師快速查找相關控制器件、線路功能，從而實行特定功能故障點的定位。（3）器件信息自動鏈接功能：當雙擊其器件，能夠實行器件信息的顯露。當點擊器件的位置信號時還能夠實行器件位置的文字解釋及位置圖片，使工程師能夠快速定位器件的位置，實行相關檢修實操。
四、主要設備配備表單
|
序號 |
名稱 |
單位 |
數量 |
規格/功能/技術要求 |
備注 |
|
1 |
PLC主機 |
套 |
1 |
CPU314C-2DP，24VDC供電、48kB內部存儲、帶PROFIBUS-DP主從連接口，通信編程電纜；MMC存儲卡64k字節；包括24路數字量寫入/16路數字量輸出、4路模仿量寫入/2路模仿量輸出、配備有CP343-1以太網通信模型塊。 |
|
|
2 |
觸摸屏 |
套 |
1 |
Smartlin700 |
|
|
3 |
變頻器 |
套 |
1 |
MM4200.4KW |
|
|
4 |
電源模型塊 |
臺 |
1 |
PS3075A電源模型塊 |
|
|
5 |
受電弓升降控制電子回路模型塊 |
套 |
1 |
模仿加實物模型塊，配備有升降弓控制電子回路所需的繼電器，電機等元件 |
|
|
6 |
緊急、停放限限制動作作與轉向架監控控制電子回路模型塊 |
套 |
1 |
模仿加實物模型塊，配備有繼電器，交流ACAC接觸器，模仿開關等，完成列車的緊急、停放限限制動作作與轉向架監控 |
|
|
7 |
主斷環路控制電子回路模型塊 |
套 |
1 |
模仿加實物模型塊，配備有模仿開關，交流ACAC接觸器、繼電器等。 |
|
|
8 |
空調控制電子回路模型塊 |
套 |
1 |
模仿加實物模型塊，模仿空調的溫度（℃）調動，分組控制等 |
|
|
9 |
列車VVVF牽引控制模型塊 |
套 |
1 |
模仿加實物模型塊，列車VVVF牽引控制，含有概括啟動、加快速度、停止、減慢速度等 |
|
|
10 |
客室照明控制電子回路模型塊 |
套 |
1 |
模仿加實物模型塊，列車照明的分組控制，燈光調動 |
|
|
11 |
列車自動門控制電子回路 |
套 |
1 |
模仿加實物模型塊，控制車門的開啟關閉 |
|
|
12 |
溫度（℃）閉環控制實驗 |
套 |
1 |
實物模型塊，配備有加熱裝置，收集探頭，散熱風扇等。 |
|
|
13 |
小車動作控制單元 |
套 |
1 |
實物模型塊，配備有絲桿，直線DC電機、滑塊、傳感器等 |
|
|
14 |
交通燈控制單元 |
套 |
1 |
實物模型塊，配備有指示燈，按鈕等 |
|
|
15 |
配電裝配實驗單元 |
套 |
3 |
詳見附表1 |
|
|
16 |
掛線架 |
臺 |
1 |
鋼制構造，1200mm×450mm×1200mm； |
|
|
17 |
城市軌道交通車輛電氣控制線路擬真單元 |
套 |
1 |
須提供現場演示 |
|
|
18 |
下載線 |
根 |
1 |
須與PLC配套 |
|
|
19 |
上位機 |
套 |
4 |
|
|
|
20 |
實驗指導書 |
套 |
1 |
紙質+電子文檔 |
|
|
21 |
實驗凳子 |
個 |
4 |
鋼木構造方凳 |
|
附表1
|
序號 |
名稱 |
規格 |
數量 |
單位 |
備注 |
|
1 |
空氣開關 |
DZ4763-6A3P |
1 |
只 |
|
|
2 |
空氣開關 |
DZ4763-6A2P |
1 |
只 |
|
|
3 |
熔斷器 |
RT18—3P |
1 |
只 |
|
|
4 |
熔斷器 |
RT18—2P |
1 |
只 |
|
|
5 |
接觸器 |
CJX2-0910 |
5 |
只 |
AC220V |
|
6 |
熱保護繼電器 |
R16B-20/3 |
3 |
只 |
AC220V |
|
7 |
熱保護繼電器座 |
適用國標 |
3 |
只 |
|
|
8 |
時間繼電器 |
ST3PA-B/380V（0-60S） |
2 |
只 |
AC220V |
|
9 |
按鈕 |
適用國標 |
5 |
只 |
|
|
10 |
指示燈 |
適用國標 |
3 |
只 |
|
|
11 |
電阻器 |
10W |
3 |
只 |
|
|
12 |
中間繼電器 |
適用國標 |
1 |
只 |
AC220V |
|
13 |
中間繼電器座 |
適用國標 |
1 |
只 |
|
|
14 |
按鈕與指示燈支撐架 |
適用國標 |
1 |
只 |
|
|
15 |
接線端子 |
TB1012 |
3 |
只 |
12節/只 |
|
16 |
網卡模型塊 |
千兆 |
1 |
只 |
|
|
17 |
三相鼠籠式電機 |
380VY/△接法 |
1 |
臺 |
|
五、系統供電及尺寸:
1、電源寫入：三相AC380V±10%50HZ三相五線；
2、外觀尺寸：約1780mm×1780mm×1900mm（整體尺寸）；
3、規格限定功率（W）：2KW；
4、環境溫度（℃）：-10℃～40℃；
5、相對濕度：≤85%；
6、安全保護：漏電保護（動作電流（A）≤30mA），過流保護，熔斷器保護。
常見問題：
1、如果我要購買初級軌道電氣安裝調試實訓裝置，軌道電氣實訓設備，是否有安裝、培訓服務呢？
答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。
2、你們的初級軌道電氣安裝調試實訓裝置，軌道電氣實訓設備是否能開增值稅專用發票？
答：可以的，我們是正規企業，并且已經升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發票，如果您需要開初級軌道電氣安裝調試實訓裝置，軌道電氣實訓設備的發票，您需要提供開票資料。
3、你們的初級軌道電氣安裝調試實訓裝置，軌道電氣實訓設備都是自己生產的嗎？都有什么產品資質？
答：我們公司是專業生產教學設備的企業，完全自主生產，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權。
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